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【新同】KATO 2015 9600 デフなし②付属品未使用
モデモNT53箱根登山鉄道 モハ2形 “元塗装”（2輌セット）購入後1〜2回走行させ、保管していた物です。最終値下げTOMIX トワイライトエクスプレス11両ジャンク。根登山鉄道は、明治21年設立された小田原馬車鉄道に始まります。TOMIX JR455系電車 (クロハ455・磐越西線) セット　92323。国府津～湯元間に施設された鉄道は、明治29年に電化のため社名を小田原電気鉄道会社に変更し、明治33年に電気鉄道が開通しました。室内灯付 KATO 10-1441 バラし E26系 カシオペアクルーズ 3両。その後景勝地である箱根にスイス登山鉄道にならった鉄道を敷設する事になり、明治45年に工事の施工が認可になりました。KATO 10-466 165系　「なのはな」6両セット。当初軌道1,372mmでしたが途中で1,435mmの標準軌に変更され、スイスの登山鉄道ベルニナ鉄道を参考にした路線は、大正8年6月に箱根湯本～強羅間8.9kmの登山鉄道が開通しました。マイクロエース 117系 JR東海色 基本4両セット、JR東海色増結４両セット。その後小田原電気鉄道会社は日本電力会社に合併され昭和3年8月箱根登山鉄道が生まれました。マイクロエース A-0924　165系「シャトル・マイハマ」3両セット。念願であった小田原～強羅間の直通運転も昭和10年に達成し現在に至っています。KATO　EF５８ （大窓・ブルー） 【1-301】　HOゲージ。モハ2形には、当初木造車体で銅製車体に改造された108～110のグループと、最初から銅製車体で完成した111～112のグループがあります。EF64 1000番台 後期型 復活国鉄色 TOMIX 7169。両グループとも外形上の差異はほとんどなく主電動機や台車はスイス製を仕様していました。HO 16番ゲージ蒸気機関車　マレー式　ジャンクです。108～110の木造グループは、昭和31年から32年にかけて東急車輌（108,109）東洋工機（110）でそれぞれ銅製車体化しました。Ｈゴム黒色TOMIX 98452 113系0冷改車・湘南色関西仕様 ３両。また111～112は、両車とも川崎車両で製造されました。HOゲージ 貨車6両セット 天賞堂 メーカー不明品【ジャンク】。モハ2形は当初はスイス製の主電動機とシュリーレン台車を使用していましたが、途中種電動機がカルダン式東洋電機製の電動機に変更され、台車も東急車輌のTS330Aに変更されました。TOMIX 475系 北陸本線セット。登山電車の特徴として、通常の電車にはない特徴も数多くありますが水タンクを装備し水をまきながらレールと車軸の摩擦を防いだり、レールを直接圧着するブレーキや強力なブレーキ能力のあるカーボランダムブレーキの装備などがあります。MICRO ACE キハ48 びゅうコースター風っこ（夏姿）2両セット。またモハ2形には連接運転を行うために密着自連を装備していますが、この連結器も登山運転を行うため数々の研究が行われ開発されたものです。KATO　キハ283系 『スーパーおおぞら』６両基本セット 【10-476】。車両種類···電車種類···私鉄