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TOMIX 0系 ウエストひかり
（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。稀少品　TOMIX 10両セット　381系特急くろしお　92727 トミックス。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。鉄コレ33弾　西日本鉄道600形（シークレットと相方）2両セット④。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。KATO 鉄道模型 TGV S14704 増結4両セット 美品 アンティーク。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。【ジャンク・加工品】マイクロエース　京急2100形　ラッピング貼付。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。★TOMIX 8610 天竜浜名湖鉄道　（エヴァンゲリオンラッピング列車）。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。値下げ　Nゲージ.KATO.TOMIX.まとめ売り【21車両】。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。TOMIX 成田線開業120周年ラッピング。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。JT DC LTD Express 183 2550系特急ディーゼルカー。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。KATO D51 SL列車 10-005。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。加工品205系3100番台初代マンガッタンライナーM8編成4両セット　Nゲージ。テールライトは両サイド共ダミーです。10-1711 117系　117系JR東海色+リバイバルカラー8両セット。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。kato お召列車1号編成(昭和仕様) 10-853。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。ED46 マイクロエース。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。マイクロエースA3857 キハ11-300 東海交通事業 ２両セット。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。TOMIX 2643 真岡鐵道 C11 325号機。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ