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●【鉄道サボ　愛称板】（表）深 浦 FUKAURA（裏）白
商品名：昭和24年1円黄銅貨　廃止貨幣　　　　穴有、ギザ無、裏写りの一円黄銅鉱　　　　裏写り：輪の刻印、一の刻印サイズ　直径20.0mm 量目2.8gオマケ：昭和24年発行1円黄銅貨　　　　ふくれエラー銭　昭和19年十銭白銅　　　　画像15〜17説明昭和24年発行の1円貨幣です。JR東日本　記念入場券セット。昭和23年から昭和25年までの3年間発行され、廃止貨幣になりました。鉄道開業150周年　JR全駅入場券。次の3点でエラー銭になります。✴︎本日限り✴︎行先板　七尾−金沢。1.穴無し：元々、一円黄銅貨には穴はありません。松本電鉄　浅間線廃業記念品　カットレール。画像9,11参照2.ギザ無：正常銭には、側面にギザはありますが、出品物にはありません。京都−園部。画像103.裏写り：額面側の漢数字の一の下に輪の一部の刻印等の裏写りがあります。●【サボ　愛称板】（表）阿 蘇 Ａ寝台（裏）阿 蘇 ASO。画像2,3,11,12参照一円黄銅貨と穴無五円黄銅貨は、両方とも黄銅貨だったので見分けが付きませんでした。東武鉄道　方向幕(幸手入り)。それで昭和24年に穴の空いた5円玉が、初めて発行されました。樽見鉄道。昭和24年は、昭和24年発行の一円黄銅貨と新発行の穴空き5円黄銅貨が、混在していたと思います。【鉄道サボ　行先板】（表）札幌行（裏）小樽行。造幣局の話では、回収された貨幣は、新貨幣の為に再利用されるのでやはり、回収した一円玉が、新しい5円玉と混在した事が考えられます。【サボ　行先板】（表）上 野［急行］宇都宮（裏）上 野↔宇都宮。また、穴あき5円黄銅貨には、ギザがありません。プラレールアドバンス　セット売り。それで元々、穴空き5円に使われる硬貨に一円黄銅貨の刻印が刻んだものが、穿孔時に5円硬貨に紛れて穴が開けられたのかも知れません。日本国有鉄道 国鉄 485系 338 東北 側面方向幕 40コマ サボ。どちらにしてもギザ無しの1円黄銅貨があったことは事実でそれを穿孔された硬貨と考えられます。トミーテック DHM-05 電動側面方向幕 14系。銀座コインオークションで同じ24年発行の穴無5円黄銅貨が出品されていて落札価格が60万円でした。ICカード乗車券専用パスケース 新快速50年の歩み。逆バージョンとして5円と1円なので5分の1の12万円としました。【サボ　愛称板】（表）あけぼの　Ａ寝台（裏）あけぼの AKEBONO。また、表の漢数字ので一の下に輪の円状の刻印の跡があります。東京駅開業100周年記念 限定デザイン Suica 台紙付き 販売終了品。画像3裏にも日の字の左側に漢数字の一の刻印のあとがあります。【サボ　愛称板】（表）摩 周 MASHŪ（裏）まりも MARIMO。画像11,12,13は、正規の昭和24年一円黄銅貨です。【サボ　愛称板】（表）しらゆき SHIRAYUKI（裏）あけぼの AKEBONO。漢数字の一の下に輪の跡も無く、日の左側に一の跡もありません。【サボ　行先板】（表）長野行 FORNAGANO（裏）新宿行 SINJUKU。プレスの時の他の硬貨の輪の裏写りだと思います。あ*い様 JR東日本名札　イタズラで値段提案は辞めてください。この三重エラーを考慮するとこの価格以上です。道南いさりび鉄道　時刻表　2023年。直径：20.0mm、量目：2.8gです。【鉄道サボ　愛称板】（表）西　海 Ｂ寝台（裏）西 海　SAIKAI。直径は、カタログの数値と一致しています。【貴重・使用済】都営浅草線特急運転記念Tカード 東京都交通局 都営地下鉄。が、量目は、カタログの数値3.2gですが、穴が空いている事を考えると軽くなりますので一致しています。国鉄型助役帽子【未使用品】。